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2017年10月,证监会正式受理澳洋顺昌的非公开发行股票申请。2018年年初,澳洋顺昌的定增预案获证监会发审委会议通过,并于4月12日正式收到证监会的核准批复。批复自核准发行之日起6个月内有效。而本次定增失败则意味着,澳洋顺昌后续若再推出股权融资计划,须重新召开董事会和股东大会审议发行方案,并按规定进行披露后上报证监会核准。

目前,高考志愿指导市场鱼龙混杂,各种志愿指导、咨询“大师”“专家”多如牛毛、良莠不齐,让人难辨真伪。很多辅导人员根本没有接受过正规、专业的志愿填报指导培训,现有的一套理论或所谓经验也都是七拼八凑的照抄或自我摸索的认知,缺乏科学性、指导性和实践性。

郑洪峰进一步表示,“如果能够结合人工智能技术,或许可以把行李跟踪的成本从几毛钱降低到几分钱,这将给整个行业带来革命性的变化。”香港机场管理局智能机场总经理Chris Au Young说,“有了人工智能,端到端的行李追踪可以更完整。由人工智能驱动的录像分析系统可以从飞机旁的行李装运箱追踪到行李处理大厅,让乘客知道更准确的行李传送信息。我们看到,目前有很多机会可以利用人工智能进一步优化行李追踪系统,并使其成为未来机场运营标准的一部分。”

不过26日及29日,*ST雏鹰最终还是延续了前期连续大跌的困局,打破了市场的“翻盘”预期。29日晚间,*ST雏鹰公告称,“截至公告日收盘价为0.81元/股,未来连续三个交易日的收盘价不会高于面值,公司股票可能将被终止上市。”*ST雏鹰是否会通过“缩股”方式保壳,也成为市场讨论关注的热点。

在此之前,*ST雏鹰曾于7月24日、25日出现连续涨停。其中24日,公司股价跌停开盘后,在早盘惊现大买单,1分钟内成交量102万手,当日最终收于涨停板,单日换手率达10.8%,实现了由跌停到涨停的“地天板”。25日,该股再度低开后,又一次被强势拉升至涨停。截至25日收盘,股价报收0.89元/股,距离1元的股价红线只差0.11元。

但这项决定对于证券投资者保护基金来说,则意味着每年将要减少不少的收入来源,这是证券投资者保护基金的一大损失。证监会为什么要作出这样的决定?这似乎是与从3月1日起正式实施的新《证券法》的精神出现了分歧。毕竟新《证券法》非常重视投资者保护,特别设置了“第六章:投资者保护”,并创造性地提出了“代表人诉讼”制度,以便更好地保护投资者的合法权益。怎么证监会反倒要减少证券投资者保护基金的收入来源了呢?

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